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      集裝箱貨運術語大全---外貿專用知識
      航貿術語:集裝箱貨運術語(一)

      集裝箱貨運術語:集裝箱,集裝箱租賃,集裝箱裝卸區,集裝箱前方堆場,集裝箱后方堆場,空箱堆場,中轉站或內路站,集裝箱貨運站,網狀責任制,航運公會集裝箱規則

      集裝箱(container)

      按所裝貨物種類分,有雜貨集裝箱、散貨集裝箱、液體貨集裝箱、冷藏箱集裝箱等;按制造材料分,有木集裝箱、鋼集裝箱、鋁合金集裝箱、玻璃鋼集裝箱、不銹鋼集裝箱等;按結構分,有折疊式集裝箱、固定式集裝箱等,在固定式集裝箱中還可分密閉集裝箱、開頂集裝箱、板架集裝箱等;按總重分,有30噸集裝箱、20噸集裝箱、10噸集裝箱、5噸集裝箱、2.5噸集裝箱等。 集裝箱計算單位 (twenty-feet equivalent units 簡稱:TEU)

      集裝箱租賃 (container leasing)

      所有人將空箱租給使用人的一項業務。集裝箱所有人為出租的一方集裝箱,與使用人,一般是船公司或貨主,為承租的一方,雙方簽訂租賃合同。由出租人提供合格的集裝箱交由承租人在約定范圍內使用。集裝箱的租賃,國際上有多種不同的方式,總括起來有:程租、期租、活期租用和航區內阻賃等。

      集裝箱裝卸區(container terminal)

      集裝箱運輸中,箱或貨裝卸交換保管的具體經辦部門。它授承運人或其代理人的委托,進行下列各項業務:(1)對整箱貨運的交換、保管。(2)設有集裝箱貨運站者,辦理拼箱貨的交接。(3)安排集裝箱船的靠泊,裝卸集裝箱,每航次編制配載圖。(4)辦理有關貨運單證的編簽。(5)編制并簽驗集裝箱運用運載工具的出入及流轉的有關單證。(6)辦理集裝箱及運載工具、裝卸工具的情況檢查、維修,以及空箱的清掃、熏蒸等工作。(7)空箱的收發、存貯和保管。(8)安排空箱和重箱在堆場的堆碼,及編制場地分配計劃。(9)其他有關業務工作。集裝箱裝卸區一般由專用碼頭、前沿、堆場、貨運站、指揮塔、修理部門、大門和辦公室組成。有時堆場或貨運站等可延伸到市區內部事5~15公里的中轉站。

      集裝箱前方堆場(marshalling yard)

      在集裝箱碼頭前方,為加速船舶裝卸作業,暫時堆放集裝箱的場地。其作用是:當集裝箱船到港前,有計劃有次序地按積載要求將出口集裝箱整齊地集中堆放,卸船時將進口集裝箱暫時堆放在碼頭前方,以加速船舶裝卸作業。

      集裝箱后方堆場(container yard)

      集裝箱重箱或空箱進行交接、保管和堆存的場所。有些國家對集裝箱堆場并不分前方堆場或后方堆場,統稱為堆場。集裝箱后方堆場是集裝箱裝卸區的組成部分。是集裝箱運輸"場到場"交接方式的整箱貨辦理交接的場所(實際上是在集裝箱卸區"大門口"進行交接的)。

      空箱堆場(van pool)

      專門辦理空箱收集、保管、堆存或交接的場地。它是專為集裝箱裝卸區或轉運站堆場不足時才予設立。這種堆場不辦理重箱或貨物交接。它可以單獨經營,也可以由集裝箱裝卸區在區外另設。有些資本主義國家,經營這種空箱堆場,須向航運公會聲明。

      集裝箱貨運站(container freight station 簡稱:CFS)

      為拼箱貨裝箱和拆箱的船、貨雙方辦理交接的場所。承運人在一個港口或內陸城市只能委托一個集裝箱貨運站的經營者。由它代表承運人辦理下列主要業務:(1)拼箱貨的理貨和交接。(2)對貨物外表檢驗如有異狀時,就辦理批注。(3)拼箱貨的配箱積載和裝箱。(4)進口拆箱貨的拆箱和保管。(5)代承運人加鉛封并簽發站收據。(6)辦理各項單證和編制等。

      托運人責任(shipper's liabilities)

      托運人在集裝箱運輸中應有的責任。這種責任是不同于傳統海運方面的。拼箱貨托運人的責任與傳統海運相同。整箱貨托運人的責任不于傳統運輸的有:

      (1) 應保證所報貨運資料的正確和完整。(2)承運人有權核對箱內所裝貨物,因核對而發生的費用,有托運人承擔。(3)海關或其他權力機關開箱檢查,其費用和由此發生貨損貨差,由托運人承擔。(4)如集裝箱貨不滿,或是墊襯不良,積載不當,或是裝了不適于集裝箱運輸的貨物,因而引起貨損、貨差,概由托運人負責。(5)如使用了托運人自有的不適航的集裝箱,所引起的貨損事故,應由托運人負責。(6)在使用承運人集裝箱及設備其間造成第三者財產或生命的損害,應由托運人負責賠償。

      責任限制(limits of liability)

      集裝箱運輸中發生貨損貨差,承運人應承擔的最高賠償額。拼箱貨的責任限制與傳統運輸相同。整箱貨的賠償按照目前國際上的一些判例,如果提單上沒有列明箱內所裝貨物的件數,每箱作為一個理賠計算單位。如提單上列明箱內載貨件數的,仍按件數計算。如果貨物的損壞和滅失,不屬海運,而是在內陸運輸中發生的,則按陸上運輸最高賠償額辦理。如集裝箱是由托運人所有或提供時,遇有滅失或損壞,其責任確屬承運人應承擔者,亦應視作一個理賠計算單位。 同一責任制(uniform liability system)
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